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Eventos · 13 de setembro de 2026

Autódromo de Goiânia recebe homologação da CBM para retorno do Mundial de Motovelocidade

A Confederação Brasileira de Motociclismo confirmou a homologação nacional da pista de Goiânia após a realização do evento teste com mais de 80 pilotos.

Autódromo Internacional Ayrton Senna cumpre requisitos técnicos da CBM

O motociclismo brasileiro alcançou um marco técnico expressivo com a confirmação emitida pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM). A entidade oficializou a homologação nacional do Autódromo Internacional Ayrton Senna, localizado em Goiânia, após a conclusão bem-sucedida do evento teste preparatório "Desafio de Campeões".

A verificação técnica colocou à prova todo o traçado goiano e sua infraestrutura operacional, atestando o pleno funcionamento das áreas essenciais para competições de alto nível. O autódromo recebeu obras de modernização que envolveram 3.825 metros de asfalto novo, reformas completas de boxes, área de paddock, centro médico e a edificação de uma nova torre de controle.

Segundo informações divulgadas pela diretoria da CBM, as áreas operacionais de controle de corrida e os sistemas eletrônicos funcionaram sem intercorrências durante as sessões de pista. Com a aprovação técnica em âmbito nacional, a federação brasileira declarou que os aspectos de segurança e traçado cumprem integralmente as diretrizes estabelecidas pelas normas internacionais do esporte a motor.

O Desafio de Campeões na pista goiana

O evento teste reuniu mais de 80 competidores em pista, distribuídos entre as divisões Yamalube R3, GP600 e GP1000. Dentre os participantes, nomes expressivos do motociclismo nacional como Eric Granado, Gustavo Manso e Kevin Fontainha aceleraram para testar a aderência, os pontos de frenagem e o nível de segurança do novo asfalto.

A movimentação em Goiânia também serviu como exercício prático de simulação para o corpo de fiscais de pista, equipes médicas de resgate, comissários de prova e todo o suporte de pista. Essa mobilização visa assegurar prontidão operacional máxima em eventos de escala mundial.

O circuito da capital goiana tem histórico com competições internacionais de velocidade, tendo recebido etapas do Mundial entre 1987 e 1989. O avanço nas reformas e a recente certificação nacional recolocam a praça esportiva do Centro-Oeste no centro das atenções dos apaixonados por duas rodas em todo o Brasil.

Impacto para a comunidade motociclista e o turismo sobre duas rodas

Grandes eventos de motovelocidade e encontros de pistas mobilizam muito mais do que pilotos profissionais. Na visão editorial do Blog RYDOBR, o fortalecimento de infraestruturas consagradas como a de Goiânia estimula diretamente a cultura da estrada. Motociclistas e motoclubes de todas as regiões planejam viagens em comboio, traçam rotas e movimentam a economia de hotéis, pontos de apoio e serviços ao longo das rodovias federais e estaduais.

Quando um polo de motovelocidade se consolida, ele se transforma naturalmente em destino turístico e ponto de encontro obrigatório para mototuristas. A paixão pela engenharia das motos, combinada ao espírito de irmandade nas estradas, encontra em eventos dessa magnitude uma oportunidade para reunir diferentes gerações de estradeiros.

A tecnologia como parceira nas rotas e encontros de motoclubes

À medida que o calendário motociclístico brasileiro se fortalece e atrai viagens de longa distância até Goiânia e outros polos do país, o uso de soluções tecnológicas torna o planejamento e a vivência de cada trajeto mais rica e integrada.

É nesse contexto que atua o RYDOBR, um aplicativo para motoclubes e motociclistas que conecta experiências, pontos de parada, viagens e histórias da comunidade motociclista. Com a plataforma, os motociclistas podem compartilhar trajetos, descobrir novas paradas e documentar suas aventuras pelo Brasil.

Além disso, o RYDOBR introduz recursos pensados sob medida para a cultura dos motoclubes. Um exemplo são os adesivos virtuais, que oferecem uma alternativa digital para registrar presença e história dos motoclubes no mapa, evitando a necessidade de adesivos físicos em espaços públicos. Dessa forma, clubes e pilotos mantêm vivo o costume de marcar território e registrar a passagem de suas bandeiras por onde andam, unindo a tradição do asfalto à praticidade digital.

Fontes